HOT ! LA600 タント　専用設計　リア　キャンバープレート　3度　純正アクスル用 LA600S タント/タントカスタム リアキャンバープレート

LA600S タント/タントカスタム リアキャンバープレート。Amazon | LA600S タント/タントカスタム リアキャンバープレート。ダイハツ 純正 タント 《 LA600S 》 リアアクスルビーム P70300。全国送料無料アクスル交換不要365日即日発送極太 深リム対応悪路.乗車負荷試験実施トー角微調整可能モデル●製品仕様●リアキャンバー角　　3.0度勾配加工で安定したキャンバーセッティングが可能に。必要最低限の厚みでオフセット変化を最小限化。トー調整可能設計。プレート厚みを変えてトー補正を行います。厚さ違いの組合せで適正トーを出します。装着はABS車両限定。競技用部品です。画像はイメージで設定により見え方は異なります。●伝えたい要素●魅力のリアキャンバー角!倒したいけど、加工アクスル投入まではちょっと……。とお考えの方、このアイテムで解消出来ます。純正アクスル→コスパ重視でリアにキャンバー角をつけれます。オーバーサイズのホイールに簡単に手が届き、通常では履けない引っ張りホイール、深リムでリアの迫力 +200%↑本製品の最大の魅力は、アクスルごと交換する必要が無いため、よりリーズナブル、手軽にお楽しみ頂ける事。上級者がリアビューを重視する理由知ってますか？車って後から観察される場合が殆ど、場合によっては数十分観察される事もあり得るからです。無駄無く、リーズナブルに理想の形をつくりたい方を応援します。使用車高によりトーが出しきれない場合があり市販のワッシャー等で調整してください。ロングボルトに変える場合の寸法は、M12ピッチ1.25長さ35〜40ミリ位の低頭キャップボルトがお薦めです。※使用車高によって、トー角が崩れる場合があります。個々の車両の個体差が発生しキャンバー角がスペックと変わる事があります。ABS車両限定です。重要事項本製品は車検非対応部品です。純正同等の強度は保たれないため一般公道使用禁止。イベント会場での展示車用の競技用部品設計です。万一の事故、故障、損害、取付、使用時の破損等、当方一切その責任を負うことは出来ず全て自己責任にてご使用下さい。。J-LINE (ジェーライン) リアアクスル標準キットプレミア タント。ジムニー64&74 ショックアブソーバー。TOYOTA プリウス純正足回り。ランクル８０ステアリングダンパー。RSR　Basic★i　日産　セレナ C26 4WD車高調一式。アテンザ 車高調TEIN FLEX Z。EK シビック フロント ロワ ロア アーム EK2 EK3 EK4 EK9。ノア ヴォクシー エスクァイア タナベ 車高調。XYZ車高調　BMW3シリーズ F30。アップサス & リフトアップキット HA36S/HA36V※4WD専用（中古）。VTR250 Gsense製ワンオフOHLINS リアサスペンション。ACC イージーアップ　EZUP RAV4 F&R SET RAV4用。デリカD5 純正サスペンションキット。走行5000km C25 セレナ 純正サスペンション一台分 C26 C27 流用。ハイエース　200系　crs ショック　14段調整。【NDロードスター】純正のサスペンション　1台分。JC1 ライフ車高調　タナベサステックプロ　ゼスト流用など☆。ムーヴ/タント/タントエグゼ/ミラ/ミラカスタム/ルクラＬA100S 車高調。326POWERスプリング id66 h120 12k。デリカD5　コイル　Battlez C792304R-C　C732305FB-B。TANABE SUSTECタナベ　サステックNF210 フーガKNY51 4WD。プラド７８　ステアリングダンパー。ロードスターNBリア加工アッパーアーム最終値下げ